千尋馳觀道路智能巡檢系統(tǒng)
千尋馳觀道路智能巡檢系統(tǒng):數(shù)字化賦能交通基礎設施智慧化管理
一、系統(tǒng)概述
千尋馳觀道路智能巡檢系統(tǒng)是由千尋位置網絡有限公司(以下簡稱“千尋位置”)推出的一款基于高精度定位、人工智能(AI)及云計算技術的道路智能化巡檢解決方案。該系統(tǒng)深度融合北斗衛(wèi)星導航、物聯(lián)網(IoT)、計算機視覺等技術,旨在實現(xiàn)對道路病害識別、設施缺損、交通安全隱患等問題的自動化識別與高效管理,助力交通管理部門降本增效,推動基礎設施運維數(shù)字化轉型。
作為千尋位置“北斗+智慧交通”生態(tài)的核心產品之一,千尋馳觀通過車載移動巡檢終端與云端分析平臺的協(xié)同,構建了“數(shù)據(jù)采集-智能分析-決策閉環(huán)”的全鏈條服務,顯著提升了道路巡檢的精度與響應速度。
二、核心技術架構
高精度定位與多源感知融合
系統(tǒng)依托千尋位置自主研發(fā)的北斗高精度定位服務(精度可達厘米級),結合車載激光雷達、高清攝像頭、慣性導航等傳感器,實現(xiàn)道路狀況的立體化采集。通過時空基準統(tǒng)一技術,確保病害定位誤差小于10厘米,為后續(xù)維修提供精準坐標。AI視覺識別算法
基于深度學習的圖像分析模型可自動識別裂縫、坑槽、標線磨損、護欄損壞等20余類道路病害,支持《公路技術狀況評定標準》(JTG 5210)的量化評估。算法經過百萬級樣本訓練,識別準確率超95%,并可動態(tài)優(yōu)化以適應不同地域的路況特征。云端協(xié)同管理平臺
巡檢數(shù)據(jù)實時上傳至云端,通過大數(shù)據(jù)分析生成病害分布熱力圖、趨勢預測報告等,輔助管理者制定養(yǎng)護計劃。平臺支持多級權限管理,實現(xiàn)巡檢任務派發(fā)、工單跟蹤、驗收評價的全流程數(shù)字化。
三、功能亮點
高效巡檢模式
傳統(tǒng)人工巡檢效率低(約20-30公里/人/天),而千尋馳觀系統(tǒng)支持巡檢車以60-80公里/小時的速度作業(yè),效率提升5倍以上,且支持夜間巡檢,減少對交通流的影響。全生命周期管理
從病害發(fā)現(xiàn)到維修驗證形成閉環(huán):系統(tǒng)自動生成結構化報告,關聯(lián)歷史數(shù)據(jù)對比分析病害發(fā)展規(guī)律,并通過移動端推送告警信息,縮短應急響應時間至2小時內。成本優(yōu)化與可持續(xù)性
通過精準病害定位減少無效開挖,降低養(yǎng)護材料浪費;長期數(shù)據(jù)積累可為道路設計、施工質量回溯提供依據(jù),延長道路使用壽命。
四、應用場景與案例
該系統(tǒng)已廣泛應用于高速公路、普通國省道、城市道路等場景:
浙江某高速項目:部署后年巡檢成本降低40%,病害修復及時率提升至98%;
雄安新區(qū)智慧城市:集成至市政管理平臺,實現(xiàn)道路設施“一張圖”管理;
冬奧會保障:用于賽區(qū)周邊道路的周期性健康監(jiān)測,確保賽事期間零事故。
五、行業(yè)價值與未來展望
千尋馳觀道路巡檢系統(tǒng)通過技術革新解決了傳統(tǒng)巡檢中“看不清、找不準、管不全”的痛點,推動行業(yè)從“被動應對”轉向“主動預防”。未來,隨著5G、車路協(xié)同(V2X)技術的普及,該系統(tǒng)將進一步與自動駕駛巡檢車、無人機編隊等結合,構建空天地一體化的智能監(jiān)測網絡,為智慧交通和新型城鎮(zhèn)化建設提供核心支撐。
更多相關
際上導航GS-130G手持激光雷達掃描系統(tǒng):突破界限
際上導航GS-130G手持激光雷達掃描系統(tǒng):開啟三維數(shù)字化新紀元在數(shù)字化浪潮席卷全球的今天,三維數(shù)據(jù)采集技術正以前所未有的速度改變著傳統(tǒng)測繪和空間信息獲取的方式。際上導航推出的GS-130G手持激光雷...
測繪技術服務在地理國情監(jiān)測中的成果應用
2018年初夏時節(jié),赤水河畔,四川測繪地理信息局測繪技術服務中心的一架白色DB-2測繪無人機劃破長空。數(shù)小時后,一張赤水河畔某林場松樹松材線蟲疫情專題圖就放在了四川、貴州兩省森林病蟲防治檢疫總...
新應用,新方案--徠卡TPS罐體掃描檢測方案
應用背景: 油庫日常運營中,一旦使用中的罐體發(fā)生破壞,不僅會造成物料的損失,還會引發(fā)燃燒、爆炸、中毒等安全事故,所以罐體檢測是一項十分重要的工作,它能幫助罐區(qū)管理人員獲取罐體傾斜、橢圓度等信息,...
基于BIM的AR(增強現(xiàn)實)放樣測量技術應用在建設項目中的重要意義
BIM是BuildingInformationModeling的縮寫,通常將其翻譯為建筑信息模型。BIM是一種建筑全生命周期信息化管理技術,具有可視化、協(xié)調性、模擬性、優(yōu)化性和可出圖五大特點。...
無人機導航或將不再依賴GNSS
美國德雷珀實驗室與麻省理工學院研究團隊為無人機研發(fā)了一種先進的視覺輔助導航技術。該技術不依賴全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)、環(huán)境地圖以及動作捕捉系統(tǒng)等外部設備或設施?! ”尘啊 「鶕?jù)美國防高...
GPS不再是唯一選擇,北斗三號衛(wèi)星體系即將建設完成
古有司南,今有北斗?! ⌒l(wèi)星導航定位市場長期被GPS等國外企業(yè)壟斷的情況下,國產自主研發(fā)的北斗三代導航衛(wèi)星將迎來“全球時代”的關鍵時刻?! 《f到北斗導航系統(tǒng)的國產化替代之路,少不了孫家棟的貢獻。...
RTK全面步入無基站輕松測繪時代,“一臺設備,一個賬號”坐享全國厘米級精度
從2014年至今,北斗地基增強系統(tǒng)已在全國部署了1000余個基站,連成的全國一張網,已經能為行業(yè)及普通客戶提供高精度定位服務。這是從獨立“建電站”,發(fā)展到“組建電網”提供的公共服務。 這是全...
中海達iBoat BSA無人船在水下測量中的應用
中海達iBoatBSA無人船是一款安卓無人智能測量船。船體僅重6KG,輕巧便攜,單人輕松作業(yè)。采用M型船底,流體仿真設計,阻力小,航行更平穩(wěn)。船體加固防護,毫米波避障設計,安全可靠。采用測深、船控二...